幾乎沒人知… 專家：手機送修前要做這4件事

2017/11/21

使用手機什麼最惱人，肯定是送修這件事！近來個資外洩事件頻傳，私人影像外流或重要資料不翼而飛，這些狀況常讓消費者很害怕。資安專家說，幾乎很多人不知道，記下IMEI碼等4件事很重要，做了這些動作，手機設備和隱私安全才能確保無虞。

根據中央社報導，手機送修怕被掉包，首要之事就是記住IMEI碼（國際移動設備識別碼），資安專家說， IMEI是手機的身分證，可以讓用戶在送修後，確保拿到的是同一支手機。

第二，手機送修前一定要把重要資料做備份，再進行刪除或格式化，同時記得把SIM卡、記憶卡取下，以免維修時遭到損毀或盜取。

第三，在手機送修時，一定要詳細確認設備的毀損狀況，並索取送修單據。如果要避免 維修後產生糾紛，建議先拍下產品外殼的照片，以便在維修後做比對。維修完，也一定要當場開機檢測手機，確認無誤後，才能付款離開。

第四，有些手機維修費用動輒上萬元，在送檢修前一定要問清楚費用、設備維修所需的報價以及時間，並確認手機是否在保固範圍，維修花費才不會超出預算。(中時電子報)

資料來源引用:http://www.chinatimes.com/realtimenews/20171121004864-260405

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機車一定要兩段式左轉？ 認這個標誌就對了！

2017/10/29

交通法規規定排氣量250c.c.以下的機車，需要兩段式左轉，高雄市最近也加強取締騎士無兩段式左轉，但其實並非所有路口都要兩段式左轉，不過，看到設有「機慢車兩段左轉」標誌的路口則一定要。

高雄市警方為遏止高雄式左轉歪風，21日起嚴加取締機車未依規定兩段式左轉，為期1個月。但其實並非所有路口都必須兩段式左轉，很多民眾甚至員警也不清楚。交通局裁決中心說，過去就曾接到民眾申訴陳情，認為自己被開錯了單。

交通局表示，大多數路口都有設置待轉區，依規定，包括內線有禁行機車標誌以及三線車道以上，皆必須二段式左轉，或其他基於安全需要而設置的。這些路口一般都會設立「機慢車兩段左轉」標誌牌，看到標誌牌一定要兩段式左轉，若無此標誌，高雄機車借款車騎士可自行選擇是否兩段式左轉，或是也可綠燈後直接左轉。

交通局說，有些路口設有「機慢車兩段左轉標誌」，是因該路口內側車道禁行機車，而既然機車不能走內側車道，開放直接左轉就一定會與內側車道的直行汽車衝突，因此設置此標誌，提醒並要求騎士一定要兩段式左轉，否則會違規開罰。

因此，騎士若在路口沒看到「機慢車兩段左轉標誌」，不兩段式左轉也沒關係，只不過若能養成兩段式左轉的習慣，除了較安全，也能避免不小心沒看到號誌，直接左轉，結果被開單。

資料來源引用:https://udn.com/news/story/7321/2785398

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全台在漏水 政府祭1600億補漏大作戰

2017/11/10
台灣每年的降雨量是世界平均值的2.6倍，但在缺水排名中竟然排到了世界第19名，針對缺水狀況，政府也打出救水方針，更打算投入1600億的經費，其中重大挑戰就是要降低漏水率，行政院長賴清德也訂出目標，在民國120年要將全國平均漏水率從16%大幅下降到10%。

記者詹舒涵：「像這樣子取用自來水再平常不過，但是你知道，其實台灣有缺水問題嗎，而且台灣的缺水在世界上排名第19名，現在行政院提出幾個方針要來解決缺水的現況，而且更喊出了要把全國的平均漏水率從現在的百分之16，到了民國120年要降到百分之10。」

搶救漏水問題，台水和北市的改善計畫，預估將投入1626億經費，以幾個大都市漏水率來看，台北市區14.95％、台中地區19.58％、高雄則是10.97%。

立委陳明文：「漏水率，基本上高雄抓漏就是一件大工程，你說14年要把從百分之16降到百分之10，事實上也是有相當高的難度。」

台水第一區副處長郭得祿：「這個就是現在流量是1萬2千噸的流量，這一點現在的壓力是4.66公斤。」

指著內部監控系統，隨時掌握基隆供水狀況，因為這裡的漏水率全國之冠，從2009年台水就積極跟基隆市府合作，才將漏水率從09年的35.6%降到16年的27.41%，但台水坦言要找出漏水點真的不容易。

台水第一區副處長郭得祿：「如果說像現在你馬路上看起來都平平的，你都不知道在哪裡漏水，所以你一定要去切割出來，你要先研判，就像醫生也要先診脈，還有一種方式就是那些區塊，或那一條街道我們修理的次數比較多，就是漏水頻率比較高，那大概也就是我們的熱區。」

縮小範圍再到現場聽音確認，目前基隆地區只有5位抓漏員，人手不足而過去有國外科技協助，但是測試結果成效不彰，即便如此，台水還是請國外止漏公司提出專業建議評估，而看看基隆整體環境，開發早，都市規劃老舊，加上道路普遍狹窄，造成管線埋只能一層堆上一層，加上地勢起伏，供水都要加壓，容易造成輸水管破裂。

基隆市工務處副處長黃毅維：「比較早期大概都還是用PVC管下去做埋設，那它就比容易因為加壓的關係，或者是因為重車輾壓的關係，那比較容易發生所謂一個爆管的狀況。」

實際看看相關統計，近3年總報修次數都超過300次，換算下來，每個月的爆管搶修日都在30天上下，等於天天都在修。

記者詹舒涵：「汰換管線到底有多麻煩，實際帶您來到工地走一遭，看到至少要挖1米7的深度才有辦法埋入，直徑40公分的這個主要管線，目前工程還剩下104天，將會取代舊有已經20年的舊管線。」

一開挖就得封路，造成交通堵塞但老舊管線，多半是塑膠材質破裂嚴重，尤其地勢較高時，不時就會無水可用。

基隆市議員陳東財：「有時候颱風來，或是水吃緊的時候，這裡會停水，直接停水，停水大概3天，有的時候會一個禮拜。」

陳情多年的議員，終於盼到管線更新，這回會換上鑄鐵材質的管線，使用年限一般可達4、50年，而必須汰換的塑膠管線，光基隆就長達200公里，每次動工還得考量，不同機關的管線配置。

基隆市工務處副處長黃毅維：「在103年起我們就啟動了所謂的示範道路的計畫，那由市政府這邊來統合所有的管線單位，那藉由示範道路在推動當中，那所有的管線單位必須要把它的舊管做一個汰除。」

整合示範統籌汰換，在中央祭出救水方針之際，也在考驗著各地方政府如何因地制宜的力挺配合。


資料來源引用:http://news.tvbs.com.tw/life/811318

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超商列印假拘票 青年車手取款當場落網

2017/10/30 11:51

江姓車手出面取款被警方逮捕，假公文已被他撕成3截，2個紙袋內共有68萬元現金。翻攝畫面

台中市刑大偵四隊日前在北區一家超商執行埋伏勤務，發現一名江姓男子（21歲）列印文件時神色慌張，文件上似乎印有政府機關官防，研判應是詐騙車手，於是一路跟監，利用江男與被害人相約取款之際將他逮捕，起獲江嫌撕毀一半的假拘票及68萬元贓款。江嫌供稱接獲指示專程從基隆市搭高鐵到台中，冒充檢察官取款，「沒想到第一次犯案就被逮！」

警方調查，當時江嫌正在北區遼寧街一家超商列印文件，在超商內執行埋伏勤務的便衣刑警看他年紀輕輕，身上背了一個包包，且印列文件時神情緊張、東張西望，文件上似乎印有政府機關的官防，「一看就像是詐騙車手！」於是按兵不動，一路跟監他到附近路口。

不久，警方發現江男和一名63歲的何姓婦人在路邊碰面，江男出示假公文，何婦則交給對方兩個現金紙袋，警方見機不可失一擁而上，江嫌嚇了一跳，連忙撕毀手上的假公文，仍被警方當場逮捕。警方檢視，被撕成3份的假公文為偽造的台北地檢署拘票，紙袋內合計共有68萬元現金。

何婦向警方表示，前一天在家接獲自稱地檢署來電，表示其個資遭盜用申辦電話，話費未繳且涉及刑案，要她將存款領出交由地檢署監管，並與檢察官相約在住處附近交付款項，「還好警方及時趕到！」

家住基隆市的江嫌則供稱，自己第一次當車手，當天接獲集團指示要他到台中取款，他先搭高鐵到台中站，再轉搭計程車前往取款地點附近的超商列印假文件，沒想到會被警方盯上，訊後被依詐欺罪嫌移送法辦。（鮮明／台中報導）

https://tw.appledaily.com/new/realtime/20171030/1231553/

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